Ja, rubriken beskriver rådande väderlek och en människa stannar inomhus om han inte är tvungen. Å andra sidan försöker jag just i denna stund att samla "vandrargänget" till en vandring nu på torsdag Vi får väl se om det blir en uppslutning trots busväder. " Det finns inget dåligt väder, bara fel kläder" som vi brukar säga. Det sade f.ö. vår statsminister till president Macron också inför hans besök i Sverige denna veckan...
tisdag 30 januari 2024
Som en blöt duk över huvudet...
söndag 28 januari 2024
Sightseeing och bistra tankar
lördag 27 januari 2024
Frisk luft
fredag 26 januari 2024
Recept
Nu är det på tiden att jag delar med mig ett bra recept. Jag hittade det i dagens SvD och det visar ett alldeles utmärkt sätt att koka en kyckling på. Jag har ännu inte hunnit med att prova det själv, men är helt övertygad om att det ärt det rätta sättet.
Buljongen du får är t.ex en garant för en perfekt currysås.
måndag 22 januari 2024
Lite av varje
Sist skrev jag lite om olika befattningshavare på KUNGSHOLM. Jag glömde en något udda tjänst, nämligen lampbytaren.
Lampbytarens enda uppgift var att gå runt på fartyget och byta ut söndriga lampor. VARJE DAG! Inget drömjobb precis, kam jag tycka. Detta var ju före ledlampornas tid och dåtidens lampor höll inte lika länge.
Självklart fanns det alltid färska blommor ombord. Floristen skötte om detta. Han hade ett rejält kylrum, fyllt med blommor, till förfogande.
Nu när jag ändå håller på, måste jag berätta att ombord fanns också ett kylrum med plats för tre lik. Efter nästan varje kryssning hade vi lik i lasten som i New York kvitterades ut av en begravningsentrepenör. Man skall ju komma ihåg att på långkryssningarna var medelåldern upp emot 70 år bland passagerarna. Egentligen inte så förvånande att någon avlider under resans gång. Främst var det männen som som kunde vara något skröpliga. De hade oftast jobbat hårt ett långt liv. Deras fruar var ofta mycket piggare. Många av dem hade inte behövt anstränga sig värst mycket och levt som lyxfruar i hela sitt liv
NYTT ÄMNE
Är det någon som kommer ihåg vad Fantomens hund heter? Svar: Han hade ingen hund, däremot en varg som hette Devil.
söndag 21 januari 2024
2024 är nollornas år
Tvillingarna 10, Nettan 40, Erik 40, Katarina 50 och Kerstin 80. Ja, så ser det ut i vår familj i år.
Igår firade vi svärdottern Nettan. och äldste sonen ställde till med ett hejdundrande kalas på Lövängen
fredag 19 januari 2024
Brother to Brother
Kära följare!
Matsällskapet Brother to Brother har i mars funnits i 15 år. Sällskapet bildades på Rest. Helsing på initiativ av undertecknad. Vill du veta mer om detta exklusiva sällskap kan du gå in ock kolla på
www.brortillbror.blogspot.com
Vi träffades så sent som igår och avåt en läcker renytterfilé med viltsås.
Här hitta du bl a en massa fina recept som kanske kan ge lite inspiration inför övningarna framför spisen hemma hos dig. SMAKLIG SPIS!
onsdag 17 januari 2024
Lite kuriosa om livet på de sju haven
måndag 15 januari 2024
En suverän musikant har gått ur tiden
söndag 14 januari 2024
Kultur
OBS! Föreställningen är redan så gott som fullbokad redan hela veckan som den ges.
Dagens stora nyhet är förstås Drottning Margarethes abdikering och Danmarks nye kung heter Kong Frederik den X. Ca 150000 pers firade i Köpenhamn idag. Ett royalistigt Köpenhamn, kan man lugnt konstatera.
Nu skall jag gå igång med planeringen av kommande veckas möte med matsällskapet Brother to brother.. självklart kommer det en rapport. Tills dess kan du, kära läsare gå in och kolla www.brortillbror.blogspot.com. Där finner du referat och en massa bra recept från 2009 och framåt
Go´middag
lördag 13 januari 2024
Svenskflaggat
Det var ju ett antal år sedan som pålagorna för svenskflaggat blev så höga att det inte längre blev lönsamt att segla under svensk flagg längre. Utflaggningen tog fart.
Helsingborg var en gång i tiden en av de mest rederitäta svenska städer. I dag har vi inga kvar.
En amerikanare lärde mig en gång " Make sure that you have a high price, but never price yourself out of the market" - Så sant så.
En orsak till att Svenska Amerika Linien lades ner på -70 talet var att man ville lägga ut tvätterierna ombord på entrepenad i stället för att driva dem i egen regi. Man behövde helt enkelt få ner kostnaderna. Det blev ett stort NEJ från sjöfolksförbundet. Spiken i kistan var ett faktum. Konkurrerande kryssningsrederier hade sedan länge antingen kineser eller filipiner som drev tvätterierna ombord och därmed lägre kostnader.
Tack för idag.
fredag 12 januari 2024
Världen runt på -60 talet
DAGENS REFERAT FRÅN TIDEN PÅ SVENSKA AMERIKA LINIEN
ÅRET ÄR 1968
VALPARAISO CHILE
En resa som jag aldrig kommer att glömma är tågresan mellan Valparaiso och
Santiago de Chile.
Vi hade en hel dag ledigt. Kassören, Besättningskontoristen, Kontorspiccolon
och jag, som då titulerades Informations Officer, bestämde oss för att göra en utflykt till Santiago de Chile. Det var
tåg som gällde. Restiden dit var lite drygt 4 timmar och åter tog det bara 2
timmar. Anledningen till detta är naturligtvis den stora nivåskillnaden.
Anderna är höga och huvudstaden ligger högt uppe. Biljetterna kostade inte
mycket. Vi valde att lösa den bästa som hette First Class Saloon och kostade 4
USD enkel resa . Returresa gick inte att lösa.
Vagnen vi hamnade i var det lyxigaste man kunde tänka sig på denna tiden med
mjuka plyschfåtöljer, massor med plats för benen och en hisnande utsikt över
bergslandskapet genom de fasett slipade fönstren. Ganska snabbt hamnade vi
naturligtvis i restaurangvagnen även den med slipade fönster, linnedukar, dito
servetter och gott om betjäning.
Matsedeln var diger och vi fastnade för en god bit biff som först förevisades
oss på en vagn med alla råvarorna. Inga plastmackor här inte.
Lätt beskänkta och mätta anlände vi en myllrande järnvägsstation i Santiago.
Där fick någon av oss ett infall att simulera ett rån på en av oss för att se
om någon reagerade. Vi skapade ett vilt tumult mellan oss, men livet fortsatte
precis som vanligt runt omkring oss. Nu visste vi var ribban låg.
Efter några timmar i storstaden, tyckte vi att det var dags att åka hem igen.
Båten skulle ju avgå på kvällen och det ville ju till att åtminstone kassör och
informationsofficer fanns ombord. Jag vill minnas att kassören hade nycklarna
till skeppskassan i fickan.
På stationen hittade kassören vårt tåg ganska snabbt. Han hade gjort denna
resan en gång förr, vilket kändes tryggt och bra för oss andra.
Åter bänkade i de sköna fåtöljerna betraktade vi det förbirusande vackra
landskapet en stund. När tåget hade nått utkanterna av staden, tyckte kassören
att han kände inte riktigt igen sig. När vi andra också hade sett efter en
stund, höll vi med. Vi skulle ju åka västerut och det stämde inte riktigt med
solens läge. En något högljudd, men framförallt nervös stämning uppstod. Frågan
var om vi befann oss på rätt tåg?
En äldre herre i närheten hade uppfattat vår situation och bekräftade på
flytande engelska med en lätt brytning att vi var på fel tåg. Detta tåget var
på väg söderut och skulle stanna först efter 40 mil! Vår situation var prekär.
Den äldre herren hade en lösning: När konduktören kom tillsammans med sina
medhjälpare ( han hade
Medan vi väntade på konduktören och hans stab, presenterade sig den äldre
herren som schweizare och bosatt här i Chile sedan många år tillbaka. Var var
han inte speciellt benägen att avslöja. Vi trodde inte riktigt på hans historia
och var ganska övertygade om att han var en gammal förrymd tysk. Några bevis
för detta fick vi dock aldrig och vi lade ner dessa funderingarna ganska snart.
Vi hade andra akuta problem att tänka på.
Konduktören och hans gäng kom. Vi överlämnade diskret våra pengar.
"Schweizaren" gav honom instruktioner och det var inga som helst
problem att lösa vårt problem.
Efter ytterligare en liten stund kom konduktören tillbaka. Han stannade mellan
två vagnar, öppnade ett litet fönster och gav en signal till lokföraren. Tåget
mer eller mindre tvärnitade och stannade på en station någonstans högt uppe i
Anderna. Där stod vi nu och hade fått besked om att om c:a en timme skulle det
komma ett nordgående tåg och ta med oss till huvudstaden utan någon extra
kostnad för vår del.
Vi hade en timme att fördriva i en liten bergsby där man förmodligen aldrig
någonsin hade sett en utlänning. Allra minst en vit sådan. Hungern gav sig
tillkänna och vi hittade en bar på stationen. Vi beställde bröd och vino. Vi
fick en flaska Seven-Up som vi returnerade samtidigt som vi repeterade vår önskan
om vino. Barkillen svarade pekande på flaskan "Si ,si vino". Då
fattade vi att man tog gamla läskflaskor och tappade vin på dem och det var ju
helt OK.
Efter en timme kom vårt tåg och vi hoppade ombord. Standarden var inte riktigt
densamma som vi var vana vid. Här var folket blandat med boskap och det fanns
inga dörrar. Det vara bara att slå sig ner bland indianer, deras barn och
boskap. Vårt vin bjöds runt och vi blev nog ganska populära när tåget rusade
fram i 130km/h utan dörrar och lekande barn på tröskeln. Kassören lyfte in ett
barn, men det skulle han nog inte ha gjort. Det talade en förgrymmad pappa om
för honom. Blodvite uppstod dock aldrig. Vissa saker skall man uppenbarligen
inte lägga sig i.
Glada men något trötta kom vi till slut tillbaka till Santiago bara för att
konstatera att inga fler tåg skulle gå till Valparaiso i dag. Vad skulle vi
göra nu med kassaskåpsnycklar och allt? Sedan var det dessutom så att blev man
akterseglad, var det resa hem igen från första bästa hamn som gällde. Så var
åtminstone reglerna för en vanlig "menig" besättningsman. I vilket
fall som helst hade det inte varit speciellt meriterande för 3 officerare
tillsammans med båtens piccolo att bli akterseglade.
Lösningen till återresan hittade vi i form av en taxibuss som plockade upp och
släppte av passagerare på vägen. Ungefär som en vanlig buss. Chauffören fick
våra instruktioner och tid då han senast måste vara framme i Valparaiso. Jag
lovar att det gick undan på bergsvägarna. Vi färdades med livet som insats. Väl
framme i utkanterna av Valparaiso fick vi punktering och då tänkte vi att nu är
det kört.Vi kommer aldrig att hinna med vår båt. Däckshaveriet bekymrade dock
inte chauffören utan han körde glatt vidare med kasande bil. Nu hängde
livhanken på en ännu skörare tråd.
Ganska exakt en timme innan avgång var vi tryggt ombord igen på MS Kungsholm
många härliga minnen rikare.
Nu tänkte jag avsluta för denna gången. Det finns massor mer att berätta och
att ta allt på en gång, blir för mycket för mina trogna läsare. De
händelser/episoder som jag fick förmånen att uppleva under mina två år ombord
var betydligt fler och mer spännande än de som inträffat, självklart med några
få undantag, under resten av livet Jag återkommer framöver i ämnet Svenska
Amerika Linien.
onsdag 10 januari 2024
Världen i ett svep
tisdag 9 januari 2024
Bomber och granater
Å andra sidan går SAAB som tåget just nu, men aktien är dyr som synden. Från ett par hundra kronor för några år sedan upp till snart 700kr. "Den enes bröd, den andres död "... sade han som önskade att han köpte flera när de var billiga.
Vi kan bara konstatera att Världen mår inte riktigt bra just nu och alltför många länder leds av livsfarliga och maktgalna ledare
Slut på dagens aktie- och världskommentar.
söndag 7 januari 2024
Särskrivning
lördag 6 januari 2024
Dagens köldknäpp blev för mycket för det gamla batteriet i KIAN årsmodell 2012 och batteri från samma år. Vad jag skall ägna mig åt på måndag sår helt klart. Tack vare en hjälpsam och dessutom bilkunnig son kommer det garanterat lösa sig ganska smidigt. Han hittar garanterat det bästa priset på ett nytt batteri.
P.g.a. denna incident fick det strävsanna paret på Fridas gata en uppfriskande solig promenad till ICA butiken. Det går absolut ingen nöd på oss, trots batterihaveri.
På tal om allt och inget, träffade jag på en bekant igår som meddelade att han hade börjat att studera biomedicin. Min första tanke, i sann ordvrängeri anda, var att det fanns en medicin som man intog innan man gick på bio., Framför allt om man skulle gå på en obehaglig film, typ skräck. Så var det naturligtvis inte så, men det skulle kunna rent språkmässigt.
Nu till det utlovade inlägget från Svenska Amerika Linien.
Bland våra ganska till åldern komna passagerare fanns det ett antal herrar som inte direkt spottade glaset - ja även ett antal blåhåriga äldre Damer.
En vanlig syn var ett antal herrar som förstas åtgärd efter ombordstigandet gick en runda till alla barerna och lade upp en icke föraktfull packe dollars som dricks i förskott och en avisering om att "jag blir en stor och betydelsefull kund här".
Jag minns speciellt en herre som meddelade att han drack aldrig någonting före kl 5 och visade upp sitt dyra armbandsur . Där fanns bara femmor...
Barmästarna på kryssningsbåtarna tjänade mest pengar i hela besättningen, mer än självaste befälhavaren.
Kassören ombord hade bankfack på sitt kontor där vem som helst kunde förvara sina pengar/dyrbarheter. Barmästarna hade naturligtvis ett fack till sin förmögenheter. Det som de deponerade var oftast 50 och 100 dlr sedlar. Vid löneutbetalningar ombord var den högsta valören 20 dlrs. Här snackar vi om drickspengar!
fredag 5 januari 2024
torsdag 4 januari 2024
Väder, vind och lite annat
onsdag 3 januari 2024
Full storm på mjället två stjärnor som "nolllar"
Det är kanske bekant att undertecknad gillar att leka med ord. Nedan finner du några uttryck när man känner för att förvirra eller helt enkelt inte fattar någonting.
"Gärna mig emot". Funkar alltid
"Man skall vara glad att man får vara tacksam". Folk svarar för det mesta med ett "ja" i tron att man har hört något annat.
Tvillingbarnbarnen fyller 10 vårar idag! Gissa hur det jublades när man fick varsin sprillandes ny cykel av föräldrarna och farföräldrarna, se bild. Jodå, det provcyklades inne i bostaden, men inte så länge - man måste vara rädd om parkettgolvet. Det serverades en grandios frukost med bananpannkaka, bacon, goda juicer, kaffe, rostat bröd o s v och avslutades med en chokladkladdkaka
OBS! Premiärturen förevigades i en video som jag tyvärr inte kan lägga ut på denna bloggen. Tekniken när det gäller video funkar inte. I vilket fall som helst begriper inte bloggaren hur man gör. Jag får väl konsultera ett barn. De vet alltid.
PS Har fortfarande inte kommit underfund med sambandet mellan en cykelhjälm och rökning (se tidigare inlägg) DS
tisdag 2 januari 2024
Minnesanteckningar
Ibland, när jag kommer ihåg det, gör jag små minnesanteckningar om vad jag skall ta upp i denna bloggen.
Här kommer en: "Cykelhjälm och rökning" Jag inte en susning om vad jag menar med detta och ej heller minns jag när jag gjorde minnesanteckningen. Minnet är bra, men kort, som man säger. Tacksam om någon kan hjälpa mig med vad jag menar. Jag har inte strukit anteckningen. Jag vet ju inte framöver om jag helt plötsligt kommer på vad det betyder...
Nu kommer nästa anteckning som jag gjorde för bara en stund sedan: "Att sova frukost". Det är behagligt och nyttigt för kroppen. Framför allt om man har stigit upp tidigt, typ 06.30 eller där omkring. Denna vanan behöver inte alls påverka vanan att ta en liten lur på soffan efter lunch dessutom. Sömnen är ju viktig! Jag hörde på nyheterna i morse att man har lagt in ett förslag att skoldagen skall börja först kl. 09.00. Då får ungdomarna en extra sovtimme och det lär hindra depressioner hos barnen/ungdomarna. Bra förslag, tycker jag. I många länder börjar skoldagen förs kl. 09.00.
Slutsats och ett gott råd ang. minnesanteckningar: Se till att göra den rejält utförlig, gärna med datum. Bra för oss med nedsatt minnesfunktion. Ett dåligt minne kan ju i vissa fall dock vara ganska positivt som t.ex att man kommer inte ihåg tråkiga och smärtsamma minnen som kan störa välbefinnandet. De försvinner snabbt, kanske för snabbt ibland, och du går vidare i livet utan för mycket gammal skit att släpa på.
Man kan ibland ha hjälp av ett externt minne. Som exempelvis i mitt fall som har en partner med ett mycket bra sådant.
Slutsats: Det fungerar alldeles utmärkt trots ett dåligt minne. Du konsulterar helt enkelt bara det externa, om du har tillgång till ett sådant.
måndag 1 januari 2024
2024